航亚科技IPO前弱化关联交易 专利不及同行一半

2020-07-14 16:47

在众多科创板IPO公司中,无锡航亚科技股份有限公司(下称“航亚科技”)是较为特殊的一家。

作为航空发动机及医疗骨科领域的零部件制造商,成立仅7年的航亚科技,凭借每年1000万元至3000万元不等的研发费用,以及远逊于同行的专利数,不仅在近两年扭亏为盈,还吸引来国际巨头的青睐。

《投资者网》研究发现,公司命运出现转折,是在第三股东、第二大客户航发系入股之后;不仅如此,其外协加工厂商与供应商之间也有重合。

专利不及同行一半

本次IPO,航亚科技拟募资6.7亿元,主要用于航空发动机关键零部件产能扩大项目和公司研发中心建设项目。

2017年至2019年,公司业绩一路上涨,营收从9755万元增加到1.61亿元再到2.58亿元;归母净利润从亏损732万元增加到1399万元再到4219万元。

“公司向国际主流航空发动机公司大批量供应航空发动机压气机叶片,全球四大航空发动机厂商中的赛峰集团、GE航空为公司主要客户。”航亚科技表示。

赛峰集团的贡献尤其不菲,2017年至2019年,航亚科技对其销售金额分别达到3671万元、8949万元、1.27亿元,在主营业务中占比为38%、56%、49.6%。那么问题来了,行业巨头为何要选择成立时间不长的航亚科技呢?

发审委问询函也提到了市场的担忧:“公司发行人拥有23项专利权,其中4项发明专利、19项实用新型专利。对于相关研发,公司主要通过技术秘密予以保护;结合可比公司在相关领域的专利布局,是否主要通过技术秘密予以保护等情况,说明发明专利较少的原因及是否符合行业惯例。”

7月3日,航亚科技对此的回复是,“采用技术秘密方式更有利于相关技术保护公司发展初期,公司工艺技术更新速度较快,申请专利保护必要性不强。”。